Електромобілі VOLVO триматимуть високий стандарт безпеки бренду

Роботи Volvo Cars в галузі створення автомобілів на електротязі включають всебічні дослідження аспектів безпеки у зв΄язку з застосуванням акумуляторів. Головна мета - оснастити моделі Volvo на електротязі такими ж засобами та системами безпеки, як і будь-які інші моделі бренду. При цьому безпека має бути комплексною, починаючи від користування та управління автомобілям, і закінчуючи можливим зіткненням чи іншим ДТП.

«Ми пред΄являємо однаково високі стандарти безпеки до усіх наших моделей незалежно від типу двигуна чи палива. Для нас технології електрифікації автомобіля ставлять нові задачі – ми маємо розробляти найбезпечніші на ринку автомобілі на електротязі, - каже Томас Броберг (Thomas Broberg), експерт з безпеки Volvo Cars. – Безумовно, більшість питань в галузі безпеки зводяться до того, як буде вести себе автомобіль у випадку зіткнення. Однак, враховуючи той факт, що впродовж всього строку служби менш, ніж один відсоток наших автомобілів потрапляє в ДТП, ми маємо керуватися більш цілісним підходом. Ми маємо забезпечити безпечне використання автомобіля в повсякденному житті».

Моніторинг та надійний захист.

Наразі Volvo проводить широкомасштабний всебічний аналіз сценаріїв поведінки автомобілів з електродвигунами на дорозі. Переводі методи автоматичного моніторингу стану акумуляторних батарей, правильне розміщення цих батарей та їх надійний захист у випадку зіткнення дозволить забезпечити комплексний захист найвищого рівня. 

«Розробка систем безпеки в Volvo здійснюється як комплексний процес, що враховує ситуації, які відбуваються в реальному житті на дорозі. Базуючись на даних, які ми отримуємо, досліджуючи ДТП, ми знаємо, які ситуації відбуваються в щоденній практиці керування автомобілем. Рішення, розроблені для наших майбутніх автомобілів з електродвигунами, враховують ситуації, які є унікальними саме для таких автомобілів», - відмічає Томас Броберг.

Необхідно продумати все, починаючи з процесу виробництва, експлуатації та обслуговування до стадії утилізації автомобіля. Отримана інформація використовується для проектування остаточної версії серійного автомобіля.

Комплексні випробування – ще багато роботи попереду

Випробування безпеки проводяться в Volvo на різних етапах. Спочатку проводяться випробування на рівні компонентів, потім цілих систем, і лише після цього проводяться випробування всього автомобіля. Випробування здійснюються за допомогою комп΄ютерного моделювання, а також проводяться реальні краш-тести в центрі безпеки Volvo.

«Наразі ми проводимо випробування компонентів, щоб дізнатися, який сплив на батареї здійснює різке гальмування та зіткнення. Ми вивчаємо отримані результати за різними аспектами. Вперше ми провели розширену програму випробувань, щоб дослідити, як будуть себе вести агрегати автомобіля з електродвигунами», пояснив Томас Броберг.

Для проведення всебічних випробувань експерти Volvo застосовують знання, отримані в ході зіткнень в реальному житті на дорозі. Більш того, в процесі вивчення аспектів безпеки Volvo керується вимогами та протоколами, затвердженими організаціями по забезпеченню безпеки в автомобільній індустрії.
Коли експерти Volvo аналізують сценарії забезпечення безпеки, орієнтуючись на ситуації, що відбуваються в реальному житті на дорозі, вони керуються послідовним розвитком процесу зіткнення. Весь цей процес представлений п΄ятьма етапами: від нормальної ситуації на дорозі до стадії після завершення зіткнення. Такий підхід дозволяє Volvo  розробляти нові рішення безпеки та вдосконалювати технології, що вже існують.

Унікальнальні рішення для автомобілів з електродвигунами.

Всі існуючі системи безпеки в автомобілях Volvo будуть встановлюватися в електромобілях Volvo. Однак, використання електрики в автомобілі дозволяє виробити нові сценарії безпеки, які обов΄язково мають бути враховані.

Експерти Volvo з безпеки ретельно проаналізували п΄ять етапів процесу зіткнення та виробили унікальні рішення для захисту акумуляторних батарей та людей, що знаходяться в салоні автомобіля.  
1. Нормальний рух: комплексна система моніторингу на базі передових технологій слідкує за підтриманням необхідного рівня напруги в кожній чарунці батареї та оптимальної температури, регулюючи роботу систем охолодження. Це важливо як для безпеки, так і для контролю заряда батареї. У випадку відхилення батарея автоматично виключається, щоб запобігти небажаному розвитку ситуації. 
2. Виникнення конфлікту: батарея збільшує вагу та вносить свої корективи в динамічні параметри автомобіля, змінюючи його поведінку на дорозі. Це актуально, наприклад, у випадку швидкого маневрування. Існуючі платформи автомобілів та тормозні системи Volvo розраховані на підвищену масу автомобіля. Система динамічної стабілізації та контролю тяги DSTC, розроблена в Volvo, допомагає водію зберегти контроль над автомобілем.
3. Уникнення зіткнення: якщо зіткненню не можна запобігти, і водію важко справитися з ситуацією, автоматичні засоби захисту автомобіля, наприклад, система попередження зіткнення з функцією автоматичного гальмування CWAB та система City Safety допомагає водію запобігти гальмуванню або знизити вплив сил удару. Ці системи можуть бути встановлені на автомобілях з електродвигунами.
4. Зіткнення: щоб знизити негативні наслідки зіткнення, батарея має бути надійно захищеною – вона має знаходитися на віддаленні від зон деформування автомобіля. Крім того, батарея знаходиться в міцному захищеному кожусі, а стальні балки та інші міцні елементи конструкції не допускають деформації батареї у випадку удару.
Якщо ж батарея ушкоджена, що призводить до витіку газу, в конструкції батареї та автомобіля передбачені спеціальні відводи для газу під днищем автомобіля. У випадку надзвичайного нагрівання, люди в автомобілі огороджені від батареї надійним кожухом.
В самий момент зіткнення датчики удару, з΄єднані з батареєю, передають сигнал про зіткнення на бортовий комп΄ютер, який автоматично відключає подачу електроенергії, попереджуючи виникнення короткого замикання.
5. Після зіткнення:  на додачу до цього в батареї передбачена функція відключення на кшталт звичайного вимикача, який спрацьовує у випадку порушення заземлення. Цей пристрій відключає подачу електроенергії, якщо електрика від батареї іде по невірному ланцюгу, наприклад, якщо в результаті зіткнення відбувається стискання двох проводів. Volvo співпрацює зі службами порятунку, надаючи їм детальні інструкції про те, як міри слід приймати в екстрених ситуаціях для конкретних моделей Volvo.

Слідування заходам безпеки при обслуговування та утилізації автомобілів.
Автомобілі обладнані спеціальним вимикачем, що дозволяє швидко та безпечно вимкнути батареї автомобіля.

Volvo Cars та виробники акумуляторних батарей несуть відповідальність як на стадії виробництва, так і на стадії утилізації своєї продукції. Це розповсюджується на процедуру утилізації батареї по закінченню строку експлуатації.

«Ми вже зараз можемо бачити, що автомобілі, що приводяться в рух за допомогою електроенергіх, можуть бути набагато безпечнішими в порівняння з автомобілями зі звичайними двигунами внутрішнього згорання. Для нас електроенергія – це цікавий напрям діяльності, де ми маємо вирішити непрості задачі в забезпеченні безпеки», - додав Томас Броберг.