Новини
Лабораторії краш-тестів Volvo Cars виповнилося 10 років
повернутись до спискуУ цьому році лабораторії Volvo Cars у Торсланді виповнюється 10 років. Майже 3000 повномасштабних випробувань, які були здійснені за ці десять років існування лабораторії, допомогли забезпечити власників моделей Volvo ще безпечнішими автомобілями.
«Ми можемо відтворити сценарії більшості інцидентів та аварій, які трапляються на дорогах. Аналізуючи їх та потім проводячи випробування нових систем безпеки у лабораторії краш-тестів, ми можемо підвисити рівень безпеки у наших автомобілях, зробивши їх ще безпечнішими в реальних умовах дорожнього руху», - каже Томас Броберг, старший консультант з питань безпеки Volvo Cars.
Коли на початку 2000 року шведський король Карл XVI Густав провів інаугурацію нового центру безпеки, ця установа вже тоді була однією з найпередовіших в автогалузі, і з роками вона не втратила цієї позиції завдяки безперервному впровадженню нового устаткування і нових методик випробувань.
У результаті останньої модернізації було встановлено високошвидкісні цифрові камери, здатні знімати 200 000 кадрів на секунду.
«Нові камери надають нам надзвичайну можливість для вивчення зіткнень до найдрібнішої деталі. Більш того, ми маємо низку мініатюрних камер, які встановлюються всередині автомобілів і знімають, що саме відбувається з різними ключовими компонентами в автомобілі», - розповідає Томас Броберг.
Стаціонарні і рухомі тунелі
Лабораторія краш-тестів (тобто випробувань на зіткнення) має один стаціонарний та один рухомий тунель. Рухомий тунель регулюється в діапазоні 90 градусів. Це дає можливість виконувати випробування з моделюванням найрізноманітніших сценаріїв інцидентів та аварій, від фронтальних до бокових ударів, з різними кутами удару та різною швидкістю руху обох автомобілів. Також можливо проводити випробування на уникнення перешкоди і зменшення наслідків аварій. Наразі лабораторія спроможна проводити понад 400 повномасштабних випробувань на рік.
Два тунелі перетинаються над «ямою» глибиною шість метрів, вкритою плексигласом. Тут розміщено камери, що знімають краш-тести знизу. За всі ці роки цей плексигласовий екран бачив багато надзвичайних краш-тестів.
Наприклад, у 2003 році компанія Volvo Cars продемонструвала запрошеним представникам ЗМІ рівень захисту від бокових ударів, наявний у Volvo S40, зіштовхнувши цей компактний седан зі значно більшою моделлю XC90 на швидкості 50 км/год.
«Ступінь точності у випробуванні, в якому два автомобілі, що рухаються, зіштовхуються на швидкості 50 км/год, складає 2,5 см. Це відповідає двом тисячним секунди. Для порівняння: одне блимання людського ока відбувається приблизно за 60 тисячних секунди. Це багато говорить про точність лабораторії», - каже Томас Броберг.
Краш-тести у протилежному напрямку
Краш-тести на обох тунелях також можуть бути виконані у протилежному напрямку. У кінці стаціонарного тунелю розміщено бетонну плиту, яка може бути використана для різних випробувань, включаючи випробування на перекидання і випробування на уникнення перешкод чи зменшення наслідків аварії. У кінці рухомого тунелю ландшафт використовується як невід’ємна частина лабораторії краш-тестів. Тут краш-тести проводяться з використанням різноманітних предметів, які можна знайти в умовах дорожнього руху.
Спеціальна перешкода для краш-тестів важить 850 тонн. Вона пересувається за допомогою повітряних подушок. Крім того, існує приблизно 20 інших стаціонарних і рухомих бар’єрів, що відповідають власному суворому порядку проведення випробувань Volvo Cars, а також різноманітним офіційним вимогам до випробувань.
У доповнення до звичайних штатних працівників лабораторії також існує окрема команда зі 100 мовчазних, але старанних працівників. Це манекени для краш-тестів, що є моделями чоловіків, жінок і дітей різної комплекції та віку. Ці манекени є передовими вимірювальними інструментами, що мають різноманітні конструкції та конфігурації – для різних ситуацій.
«Для того щоб пропонувати автомобілі зі світовим рівнем безпеки ми повинні простежити за тим, щоб наші системи безпеки були придатними для людей різної комплекції і працювали у широкому діапазоні швидкості та в різних дорожніх ситуаціях. Саме здатність моделювати інциденти та аварії, взяті з реальних дорожніх ситуацій, робить наш Центр безпеки особливим. Лабораторія краш-тестів також може допомогти перевірити працездатність систем, які дозволяють уникнути аварій», - каже Томас Броберг. Він додає:
«Аналізуючи ці дані та проводячи після цього випробування нових систем безпеки у лабораторії краш-тестів, ми можемо підвисити рівень безпеки в наших автомобілях, завдяки чому вони стануть ще безпечнішими у реальних умовах дорожнього руху».
Світовий лідер у галузі досліджень
У Volvo S60 чудово підтверджує світове лідерство компанії Volvo Cars та її центру безпеки у галузі досліджень.
«Ризик потрапити в аварію або отримати травму в одній з наших новітніх моделей порівняно з моделями Volvo 1970-х років було зменшено більш ніж удвічі. Ми постійно робимо нові кроки у напрямку до досягнення нашої мети, яку можна сформулювати так: до 2020 року кількість смертей і серйозних травм всередині нового автомобіля Volvo має бути зведена до нуля. І лабораторія краш-тестів посідає центральне місце у цій роботі», - каже Томас Броберг.
Описи та факти в даному прес-релізі стосуються міжнародного модельного ряду Volvo Cars. Описані функції та обладнання можуть бути опціональними. Специфікації автомобілів можуть відрізнятись у різних країнах та можуть бути змінені без попереднього повідомлення.
Запис до сервiс-центру
Замовититест-драйв