Новини
40 років на службі безпеки
повернутись до спискуПротягом 40 років команда дослідників ДТП з Volvo Car Corporation документує та аналізує дорожньо-транспортні пригоди, в яких беруть участь автомобілі Volvo. Багато систем безпеки, що рік за роком з’являлися на автомобілях, було створено на базі досвіду і знань, здобутих цими дослідниками.
Своєю появою команда дослідників ДТП завдячує революційному новому винаходу. Це сталося у 1966 році, лише через кілька років після того, як інженер з Volvo на ім’я Нільс Болін винайшов триточковий ремінь безпеки і компанія Volvo додала цей пристрій до стандартного обладнання для передніх сидінь усіх своїх моделей.
Щоб оцінити ефективність використання ременя безпеки у дорожньо-транспортних пригодах, було проведено аналіз усіх ДТП, що відбулися за участю автомобілів Volvo протягом року. Виявилося, що завдяки використанню ременя безпеки ризик травмування знижується на 50 відсотків.
Інженери Volvo усвідомили, що розуміння того, що саме відбувається з людьми в салоні та із самим автомобілем під час аварії, в майбутньому суттєво допоможе у створенні кращих і безпечніших виробів. І це стало першим поштовхом до того, щоб у 1970 році команда дослідників ДТП Volvo Cars офіційно почала свою діяльність.
Інтерпретація послідовності подій
Метод, що використовується сьогодні, вдосконалювався роками, але вся інформація, як і раніше, отримується на основі реальних дорожньо-транспортних пригод.
«Ми мусимо відштовхуватися від того, що наші клієнти не завжди роблять те, що ми від них очікуємо. Вони по-різному реагують на різні ситуації. Ось чому нам потрібно розуміти поведінку водія та те, як вона впливає на послідовність подій у реальній ДТП», - пояснює член команди дослідників Йон Фредрік Грьонвалл.
Є два основних напрямки роботи команди дослідників ДТП. Перший - це ґрунтовне дослідження окремих ДТП, що дозволяє зрозуміти, як поводяться захисні системи автомобіля і як відбувається травмування людей у салоні.
Другий напрямок – це робота з комплексною статистикою, яка дозволяє створювати графіки оцінки ймовірності виникнення певного типу ДТП. Таке знання є ключем до встановлення пріоритетів у розробленні нових моделей автомобілів.
Зібрана інформація аналізується персоналом Центра безпеки Volvo Cars, спеціалістами інженерно-конструкторських відділів та експертами-медиками.
З початку діяльності команди було зібрано інформацію про 40 000 ДТП, в яких брали участь автомобілі Volvo, 2100 раз було проведено поглиблений аналіз, включаючи комплексне документування подій. Результатом стала цінна база даних, яка є корисним джерелом інформації для розроблення нової продукції.
Десять років з лабораторією краш-тестів
Цей рік є ювілейним не лише для команди дослідників ДТП, але й для працівників Центра безпеки Volvo Cars, що святкують десяту річницю заснування центру. 29 березня 2000 року шведський король Карл XVI Густав провів інаугурацію центру, який залишається однією з найпередовіших установ цього типу у світі.
З моменту появи лабораторії краш-тестів кожна нова модель Volvo проходила в ній від 100 до 150 різноманітних краш-тестів, що дозволило відтворити численні варіанти ДТП. Ще до того як автомобіль набував фізичну форму, як прототип він тисячі разів брав участь у випробуваннях за допомогою віртуальних моделюючих систем.
За роки, що минули з часу інаугурації лабораторії у 2000 році, в сумі тут було проведено приблизно 3000 фізичних краш-тестів. Мета всієї цієї роботи – забезпечити взаємодію різноманітних систем безпеки автомобіля згідно із задумом інженерів та надавання ефективного захисту для всіх людей у салоні незалежно від росту та комплекції та в найрізноманітніших видах дорожньо-транспортних пригод. Ці випробування є чудовим доповненням польових досліджень ДТП, якими займається команда дослідників ДТП.
Описи та факти в даному прес-релізі стосуються міжнародного модельного ряду Volvo Cars. Описані функції та обладнання можуть бути опціональними. Специфікації автомобілів можуть відрізнятись у різних країнах та можуть бути змінені без попереднього повідомлення.
Запис до сервiс-центру
Замовититест-драйв